06.11.2026
Anwenderbericht
Mit der Auslieferung von insgesamt 25 elektrischen Wechselbrückenumsetzern, Kamag ePrecisionMover (ePM), erweitert die Deutsche Post DHL Group ihre Hoflogistik in deutschen Paketzentren um weitere emissionsfreie Transportlösungen von TII Kamag. Die neuen Fahrzeuge werden sukzessive in Paketzentren in Deutschland integriert, in denen hohe Durchsatzraten, kurze Umlaufzeiten und maximale Anlagenverfügbarkeit entscheidend sind.
Die aktuelle Auslieferung ist Teil einer langjährigen Partnerschaft zwischen beiden Unternehmen. Bereits 1995 erhielt DHL als erster Kunde einen Wechselbrückenumsetzer von TII Kamag. Seitdem hat die Deutsche Post DHL Group ihre Flotte kontinuierlich mit Fahrzeugen von TII Kamag erweitert. In den deutschen Paketzentren der Deutschen Post DHL Group mit stark taktgebundenen Prozessen übernehmen Wechselbrückenumsetzer eine zentrale Funktion im innerbetrieblichen Transport. Der Kamag ePM wurde gezielt für diese Anforderungen entwickelt und ermöglicht ein hochdynamisches, präzises Rangieren von Wechselbrücken zwischen Toren, Rampen und Bereitstellflächen. Mit kurzen Hub- und Senkzeiten sowie agilem Manövrieren unterstützt der Kamag ePM eine signifikante Reduktion von Stand- und Wartezeiten auf dem Betriebshof. Dies wirkt sich direkt auf die Gesamtanlageneffizienz und die Einhaltung enger Zeitfenster im Hub-Betrieb aus.
Elektrifizierung als Treiber für Effizienz und Wirtschaftlichkeit
Der Kamag ePM erfüllt sowohl regulatorische Anforderungen als auch zentrale betriebswirtschaftliche Zielgrößen wie Energieeffizienz, Total Cost of Ownership (TCO) und Anlagenverfügbarkeit.
Godehard Eidenhammer, Vertriebsleiter Hoflogistik bei TII Kamag: „Die Anforderungen an Paketnetzwerke steigen kontinuierlich. Sowohl in Bezug auf Umschlagleistung als auch Nachhaltigkeit. Mit dem Kamag ePM bieten wir eine Lösung, die beide Dimensionen vereint und sich nahtlos in bestehende sowie skalierbare Logistikprozesse integrieren lässt“.
Durch die Kombination aus hoher Umschlagleistung, reduzierten Standzeiten und optimierten Energiekosten leistet der Kamag ePM einen entscheidenden Beitrag zur Effizienzsteigerung im Hofbetrieb und ermöglicht eine nachhaltige Senkung der Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus.
Nachhaltigkeit und Emissionsreduktion im Fokus
Der lokal emissionsfreie Betrieb des Kamag ePM ermöglicht den Einsatz auch in sensiblen oder urbanen Logistikstandorten und reduziert CO₂-Emissionen signifikant. Gleichzeitig profitieren Betreiber von einer deutlich verbesserten Energieeffizienz im Vergleich zu dieselbasierten Lösungen sowie von geringeren Wartungsaufwänden durch den elektrischen Antriebsstrang.
Dane Becker aus dem Systemmanagement Betriebsfahrzeuge bei der Deutschen Post DHL Group: „Die Elektrifizierung unserer Hoflogistik ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Nachhaltigkeitsstrategie. Mit den Kamag ePM setzen wir auf eine leistungsstarke und zugleich emissionsfreie Lösung, die unsere operativen Anforderungen im Paketumschlag erfüllt und gleichzeitig zur Reduktion unserer CO₂-Emissionen beiträgt“.
Hohe Verfügbarkeit, Integration und Bedienerfokus im 24/7-Betrieb
Aus betrieblicher Sicht bietet der Kamag ePM eine hohe Verfügbarkeit im 24/7-Mehrschichtbetrieb, unterstützt durch robuste Komponenten und ein auf Dauerbetrieb ausgelegtes Systemdesign. Die eingesetzte Batterietechnologie ermöglicht einen zuverlässigen Einsatz über typische Schichtzyklen hinweg und lässt sich durch entsprechende Ladeinfrastruktur flexibel in bestehende Betriebsabläufe integrieren. Auch Zwischenladungen können bei Bedarf prozesssicher umgesetzt werden. Neben der technischen Leistungsfähigkeit spielt die Bedienerakzeptanz eine zentrale Rolle: Der Kamag ePM verfügt über eine ergonomisch gestaltete Fahrerumgebung mit optimierter Rundumsicht, intuitiver Steuerung und reduziertem Geräuschpegel. Dies steigert nicht nur die Produktivität pro Schicht, sondern verbessert auch Arbeitssicherheit und Arbeitsbedingungen, insbesondere in hochfrequentierten und zeitkritischen Umschlagprozessen.
(Quelle: TII Kamag)