01.09.2026
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Hyster setzt gemeinsam mit der Inland Terminals Group und dem autorisierten Hyster Händler Heffiq einen batteriebetriebenen Elektro-ReachStacker am Terminal ITG Venray-Wanssum bei Rotterdam (Niederlande) ein. Die Inland Terminals Group (ITG) nahm den Elektro-ReachStacker Hyster RSJ46-33XDL im August 2026 in Betrieb.
Das war der Anfang einer 24-monatigen praktischen Felderprobung, um die Technologie im realen Terminalbetrieb zu validieren und zu optimieren. Dieser batteriebetriebene ReachStacker ist eine Weiterentwicklung anderer Elektro-Containerstapler von Hyster. Er nutzt zahlreiche Systeme, die bereits in früheren Projekten zum Einsatz gekommen sind. Dazu zählt auch ein Pilotprojekt mit Elektro-Leer-Container-Staplern in den Malta Freeport Terminals.
Der Elektro-ReachStacker wird von vier Lithium-Ionen-Batteriepacks mit 130 Kilowattstunden (kWh) angetrieben. Sie ermöglichen den Betrieb über eine komplette 8-Stunden-Schicht. Die Batteriepacks sind beidseitig am Fahrzeug angebracht (zwei auf jeder Seite). Bei Verwendung des passenden Ladegeräts lässt sich das System in etwa 4,5 Stunden von 20 auf 80 Prozent aufladen. Eine gemeinsame Softwarebasis für die elektrischen Flurförderzeuge von Hyster sorgt für einheitliche Anzeigen, Bedienoberflächen sowie Service- und Diagnosetools.
Gemeinsam auf dem Weg zum emissionsfreien Terminal
Lucien Robroek, President of Global Big Trucks bei Hyster: „Häfen weltweit konzentrieren sich verstärkt darauf, Emissionen zu senken und gleichzeitig eine hohe Produktivität zu gewährleisten. ITG spielt bei diesem Wandel im Bereich des Binnenschifffahrts-Containerverkehrs eine Vorreiterrolle. Der Einsatz dieses batteriebetriebenen Elektro-ReachStackers von Hyster ist ein wichtiger Schritt, um zu zeigen, wie diese Technologie anspruchsvolle Arbeitszyklen im Terminalbetrieb bewältigen kann. Gleichzeitig wird das Fahrererlebnis optimiert und die Terminalbetreiber werden auf ihrem Weg zu emissionsärmeren, nachhaltigeren Abläufen unterstützt.“
ITG blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte bei Nachhaltigkeitsinitiativen zurück. Das Unternehmen war der erste Betreiber von Binnenterminals in den Niederlanden und Belgien, der zum dritten Mal mit dem „Lean & Green Star“ ausgezeichnet wurde – einer Zertifizierung, die Erfolge bei der Senkung des Energieverbrauchs und der CO₂-Emissionen würdigt.
Jan-Jaap Kroft, Sustainability Manager bei der Inland Terminals Group: „Die Inbetriebnahme unseres ersten vollelektrischen Hyster ReachStackers ist ein wichtiger Schritt, um unsere Flurförderzeuge nachhaltiger zu machen. Diese Investition trägt direkt zu unserem Ziel bei, eine emissionsfreie Transportkette zu realisieren. Gemeinsam mit Hyster und Heffiq bauen wir auch weiterhin zukunftssichere und nachhaltige Terminalabläufe auf.“
Der lokale autorisierte Hyster-Händler Heffiq pflegt eine langjährige Geschäftsbeziehung zu ITG und stellt die für den reibungslosen Terminalbetrieb erforderliche Ausrüstung sowie alle notwendigen Serviceleistungen bereit. Heffiq übernimmt sämtliche regulären Wartungsarbeiten und fungiert als erste Anlaufstelle für den Service – wie bei anderen Hyster Flurförderzeugen. Für Hochspannungssysteme steht zudem werkseitiger Support zur Verfügung.
Martijn Veerkamp, Commercial Director bei Heffiq: „Die verschiedenen Terminals, die in den Niederlanden und Belgien von ITG betrieben werden, sind bereits seit mehreren Jahrzehnten geschätzte Kunden von Heffiq. Das Thema Nachhaltigkeit spielt sowohl für ITG als auch für Heffiq eine zentrale Rolle. Daher ist es großartig, dass wir unsere strategische Partnerschaft mit dem Einsatz des ersten batteriebetriebenen Hyster Elektro-ReachStackers weiter untermauern können. Dies ist ein bedeutender Meilenstein, auf den wir sehr stolz sind.“
(Quelle: Hyster)