Anwenderbericht
© KNAPP
17.10.2024

Mit KNAPP-Technologie zur Spitze des modernen Handels

Douglas und Arvato: Mit KNAPP-Technologie zur Spitze des modernen Handels

Mit der neuen Omnichannel-Automatisierungslösung für die Douglas Group setzen Arvato und Knapp neue Maßstäbe in der Kosmetikbranche und zeigen, wie wichtig innovative Technologien für den Erfolg im modernen Handel sind. Die Lösung konzentriert sich auf die maximale Automatisierung der Abwicklung verschiedener Auftragsstrukturen bei gleichzeitig schonender Handhabung der Premium-Beauty-Produkte. Bei der Konsolidierung von sechs Lagern zu einem Zentrallager kommt eine smarte Vernetzung einer Vielzahl an integrierten Technologien zum Einsatz, die 2D-Shuttle-Lösung gilt dabei als die weltweit größte im Kosmetikbereich und bietet ein Höchstmaß an Flexibilität und Lagerdichte. Die hochmoderne Anlage für die Douglas Group in Hamm konnte bereits nach 25 Monaten erfolgreich in Betrieb genommen werden.

Optimale Lagerdichte bei 3PL-Anlage

Die DOUGLAS Group gilt als Europas führender Omnichannel-Anbieter für Premium-Beauty mit über 1.800 Stores in 22 Ländern und diversen Onlineshops. Der Clou der umfassenden Automatisierungslösung ergibt sich aus der Vielzahl der unterschiedlichen Technologien, die bei der Konsolidierung der ursprünglich sechs Lager integriert und intelligent miteinander vernetzt wurden. So umfasst die hochmoderne Anlage nicht nur die weltweit größte Shuttle-Lösung im Kosmetikbereich, sondern auch drei Cross Belt Sorter, 76 IT-unterstützte Arbeitsplätze, Geräte zur automatischen Stammdatenerfassug, eine Vielzahl an Kartonaufrichtern und -verschließern sowie automatische Flyerspender. Die smarte Gesamtlösung unterstützt die Omnichannel-Strategie der Douglas Group „one warehouse, all channels“ signifikant.
Im Zentrum des Lösungsdesigns steht jedoch das Kleinteillager, das Evo Shuttle 2D. Hier werden pro Stunde 12.500 Behälter ein- und ausgelagert. Die insgesamt 550 Shuttles verrichten ihre Arbeit auf 25 Ebenen und 22 Gassen. Nahezu alle 70.000 SKUs werden in diesem Shuttle-System gelagert. Von dort aus werden die doppelttief gelagerten Quell-Behälter über das entsprechende Liftsystem direkt zur weiteren Kommissionierung transportiert. Das System ermöglicht es zusammen mit den Ware-zur-Person-Arbeitsplätzen, große Unterschiede in Auftragsstrukturen zu bearbeiten und Spitzenzeiten abzufedern.

Das Evo Shuttle 2D ist auf 32.000 Quell-Behälter, bei doppelttiefer Lagerung ausgelegt und umfasst 550 Shuttles. - © KNAPP
Das Evo Shuttle 2D ist auf 32.000 Quell-Behälter, bei doppelttiefer Lagerung ausgelegt und umfasst 550 Shuttles. © KNAPP
Zentrale Lagerprozesse

Vom Wareneingang bis zum Versand von B2B- und B2C-Aufträgen ermöglichen einfache und technologiegestützte Prozesse Mitarbeiter:innen zu unterstützen und auf extreme Spreizungen im Bestellverhalten reagieren zu können. Wichtige Stammdaten werden beim Wareneingang automatisch erfasst und an das WMS übermittelt. Dies ermöglicht eine effiziente Weiterbearbeitung der Artikel im Lager. An den Decanting-Stationen wird eine passende Behälterkonfiguration vorgeschlagen. Die Leerbehälter werden aus einem Puffer oder dem Shuttle-System mit Pick-it-Easy-Arbeitsplätzen bereitgestellt. Fertig befüllte Wareneingangsbehälter werden auf die Förderstrecke zum Shuttle-System transportiert.

Zur Kommissionierung von B2C-Aufträgen stehen neun unterschiedliche Kartongrößen zur Verfügung. Diese werden während des Verschließens außerdem in ihrer Höhe reduziert, um möglichst wenig Luft in den Versandstücken zu transportieren. Damit kann eine Reduktion der Auslieferfahrten bei gesteigerter Füllrate in Transportmitteln erreicht und eine Kosteneinsparung erzielt werden. Nach erfolgter Kommissionierung an den Pick-it-Easy-Arbeitsplätzen besteht die Möglichkeit, den Schnelldreh-Bereich sowie den Probenbereich anzufahren.

Die manuellen Kommissionierstationen in diesen Bereichen werden mittels eines Pick-to-Light-Systems gesteuert. So können im Probenbereich bis zu 15.000 Proben kommissioniert werden. Des Weiteren können Value-Added-Services an den dafür vorgesehenen Stationen durchgeführt werden. Große Artikel für B2B-Aufträge können an den manuellen Stationen zur Großvolumenkommissionierung beigefügt werden. B2B- und B2C-Aufträge kommen direkt nach der Kommissionierung zur Transportsicherung und werden über den Warenausgangssorter verschlossen, etikettiert und letztendlich über die Versandrampen verladen.

Das neue Zentrallager in Hamm unterstützt die Omnichannel-Strategie der Douglas Group weiter und ermöglicht Wachstum. - © KNAPP
Das neue Zentrallager in Hamm unterstützt die Omnichannel-Strategie der Douglas Group weiter und ermöglicht Wachstum. © KNAPP
Software-Exzellenz mit KiSoft One

Um intelligente und fehlerfreie Lagerprozesse sicherzustellen, setzt Arvato auf die Lagerlogistik-Software KiSoft One von Knapp. Diese ermöglicht eine gleichmäßige Auslastung im gesamten Lagersystem und regelt das Zusammenspiel manueller und automatisierter Bereiche. KiSoft Analytics garantiert darüber hinaus einen Überblick über alle relevanten Anlagen-Daten. Die Lösung unterstützt nicht nur dabei, Trends und Prognosen abzuleiten, sondern liefert in der wichtigen Hochlaufphase hilfreiche IST-Daten. „Die KNAPP Software KiSoft ist das Gehirn der Anlage und sorgt für eine optimale Anlagenperformance“, so Pedro Duran Garcia, Director Logistic Planning von Arvato.

(Quelle: Pressemeldung der KNAPP AG)

Schlagworte

AMRAutomatisierungAutomatisierungslösungFTSHandelKILagerlogistikLogistikSoftwareTransport

Verwandte Artikel

Die 24-V-Zelle im Vergleich zur 80-V-Brennstoffzelle
15.05.2026

Neue Brennstoffzelle erweitert Einsatz in Lagertechnik

GlobefuelCell erweitert seine Brennstoffzellenbaureihe um eine 24-Volt-Variante für Lagertechnikgeräte. Die Lösung ermöglicht kurze Tankzeiten und unterstützt das standor...

FFZ KI Lagertechnik Monitoring Wasserstoff
Mehr erfahren
14.05.2026

Statements zur LogiMAT 2026 - FTS/AMR FACTS

Auf der LogiMAT 2026 standen zahlreiche Gespräche mit Ausstellern und Branchenvertretern im Mittelpunkt. Die folgenden Stimmen und Messeimpressionen zeigen, welche Themen...

Automatisierung Digitalisierung Entwicklung Intralogistik LogiMAT Logistik
Mehr erfahren
Vahle stellt auf der TOC Europe die Ladeinfrastruktur PowerDock vor, die das automatisierte Laden elektrischer Terminalfahrzeuge während betriebsbedingter Standzeiten im Hafenumfeld ermöglicht.
13.05.2026

Vahle treibt Elektrifizierung im Hafenbetrieb voran

Vahle präsentiert auf der TOC Europe Lösungen für elektrifizierte und automatisierte Hafenprozesse. Im Fokus stehen Energiemanagement, RTG-Elektrifizierung und automatisi...

Automatisierung Container Entwicklung FTS Logistik Unternehmen
Mehr erfahren
Die Basis von Vector bildet ein technischer Kunststoff mit hoher Elastizitätsgrenze.
12.05.2026

Neue Bodenmarkierung hält Staplerdrehungen dauerhaft stand

Mit Vector präsentiert Orgatex eine besonders widerstandsfähige Bodenmarkierung für stark belastete Bereiche. Die Lösung bleibt auch bei drehenden Staplern dauerhaft sich...

Arbeitssicherheit Flurförderzeuge Gabelstapler Intralogistik Kennzeichnung KI Logistik Materialfluss Produktion Stapler Unternehmen
Mehr erfahren
Der Melkus G130 3.0 als zukunftssicheres Power-AGV mit einem modularen Konzept: Antriebseinheit und Ladungsträger können getrennt werden.
04.05.2026

Modulares AGV steigert Flexibilität im Materialfluss

Melkus Mechatronic überarbeitet sein Paletten-FTF G130 und setzt auf ein modulares Antriebskonzept. Die Trennung von Antrieb und Lastaufnahme erhöht Flexibilität, Verfügb...

AGV Antrieb Antriebskonzept Entwicklung FTF FTS Materialfluss Sensor Software Steuerung Transport
Mehr erfahren